苦累活多半(ban)由機器人幹
富士(shì)康觀瀾生産基地(dì)的車間工程師鄒(zou)先生(化名)在接受(shou)記者采訪時說，去(qu)年年底以來富士(shi)康在深☁️圳就沒有(yǒu)像往年那樣大規(gui)模招聘。由于訂單(dān)不多，員工加班時(shi)間少，導緻月收入(rù)比以前有所下降(jiang)。
加班費由蘋果公(gōng)司支付，在訂單充(chōng)足的時期，富士康(kang)允許員工加班，而(ér)加班費也成爲員(yuan)工收入的重要組(zǔ)成部㊙️分。鄒工程師(shī)以自己爲例說，在(zai)他的車間裏，員工(gong)每人每🌂月最多隻(zhi)允許加班24個小時(shi)，而2012年是46個小時。他(tā)自己每月因此減(jiǎn)少⛱️的收入在600元至(zhi)800元之間。他目前的(de)月收入爲5000元左右(you)。
他說，即便有員工(gōng)辭職，富士康也不(bú)急于招聘，而是🈚明(ming)顯地增加了機器(qi)人上崗，推進智能(neng)化自動化。
鄒工程(chéng)師說，在他管理的(de)車間裏，組裝線的(de)初期工序，機🈲器人(ren)替代率已經達到(dào)70%，隻有30%是手工線。
“人(rén)被機器打敗了。”鄒(zou)工程師說，“那些簡(jian)單乏味費力🌈的工(gōng)作比如上闆、撤闆(pan)，一個機器人可以(yǐ)頂替3個工人，隻🐉需(xū)要1個輔助工人就(jiu)夠了。而過去，這樣(yang)的崗位☂️需要4個工(gong)人。”在這些崗位上(shang)，人💜工做的還不如(ru)機器人做的質量(liàng)穩定，生産損耗也(ye)更大。
他說，現在流(liú)水線工人很有危(wēi)機感。隻有在工序(xù)的後端即手機組(zǔ)裝階段現在還必(bi)須用人，因機器人(rén)(機器手)還🔴無法做(zuo)到這麽⭐高的精度(du)。
用機器人1年就收(shou)回成本
鄒工程師(shi)介紹說，一台機器(qi)人成本爲10萬元多(duō)一點，而3個工人🎯一(yi)年的工資福利等(deng)，企業要支付15萬元(yuan)以上。使用機器人(ren)一年❌，成本就都收(shōu)回來了。一個機器(qì)人的使🚩用壽命❗大(dà)約是🈚三年至四年(nián)。機🤞器人上崗後隻(zhī)需要很少的維護(hù)費。
這位35歲的湖南(nán)籍工程師說，“以機(jī)器人爲代表的智(zhì)能化👉、自🌐動🈲化未來(lai)幾年将席卷中國(guo)制造業，企業雇傭(yong)的工人💚将明顯減(jiǎn)🛀🏻少。”他說，自己盡管(guǎn)是管理者，也🌈很有(you)危機感。
國 際機器人聯(lián)合會統計，2011年機器(qì)人銷售數量同比(bǐ)增長38%，全球🧡的機器(qì)人使用密度平均(jun)值是每1萬工人📱裏(lǐ)面有55個機器人。其(qí)🔞中，韓國是2011年機器(qì)人使用密度最高(gao)的國家，在🏃🏻生産工(gōng)廠裏面每1萬名工(gong)人就有347台機器人(rén)。
富士康自己生産(chan)機器人
王先生透露(lu)了一個鮮爲外人(ren)所知的秘密：富士(shi)康的機器人都🔞是(shì)富士康自己生産(chǎn)的。富士康内部有(yǒu)一個部門專門負(fu)責機器🚶人的研發(fa)和生産，推進富士(shì)康生産過程📧的智(zhì)能化、自動化。在觀(guān)瀾、龍華基地都有(you)機器人生産車間(jiān)，每天都有機器人(ren)從這裏生産出來(lai)。廠内有些流水線(xiàn)上機器人替代率(lǜ)已經達到70%。
王 先生(sheng)透露，他的車間流(liú)水線上的工人，有(you)加班的每個月收(shou)入3000多元，沒有加班(bān)的收入2000元。每個工(gōng)人一個月最多讓(rang)加班36個小時，即在(zai)18天裏每天加班2小(xiǎo)時。
他認爲，人工成(cheng)本逐年上升，是富(fù)士康推進百萬機(ji)💋器人計劃的🈲主要(yao)原因。另外，電子産(chǎn)品價格下降、機器(qi)人技術成熟成本(běn)降低，三個條件彙(hui)合到一起，促成了(le)工業機器人應用(yong)⭐進入高速發展期(qī)。與深圳一樣，富士(shi)康在鄭州、成都的(de)生産基地也大🔞量(liang)使用機器人，而且(qiě)很可能比在深圳(zhen)使用更多♈。富士康(kang)代工❌蘋果iPhone5S，深圳每(měi)⛱️天出貨10萬台，而鄭(zhèng)州、成都每天出貨(huò)近60萬台。
未來将進(jin)軍汽車配套領域(yu)
富士康擁有機器(qi)人制造能力，并且(qie)力推機器人上崗(gang)🆚，從另一則消息中(zhong)也可以得到證明(ming)。今年12月16日富⛷️士康(kāng)科技集團CEO郭台💋銘(ming)表示：未來幾年将(jiang)引入機器人，實現(xian)企業的自動化生(sheng)産，從而進軍具有(yǒu)高利潤率的汽車(chē)㊙️配套領域。
富士康(kang)内部人士透露：富(fù)士康正在與谷歌(ge)公司洽談，雙方🍉将(jiang)針對機器人項目(mu)進行研發。依托這(zhè)一技✨術支持，富士(shì)康已規🏃劃在✍️美國(guo)斥資建新工廠，爲(wèi)電👌動汽車制造商(shang)特斯拉代工車内(nèi)顯示屏，從而正式(shi)進軍汽車制造業(yè)。
來源：機器人網
