日本无码电影FMEA（失效模式與影響分析）_佛山市順德區昊瑞電子科技有限公司

FMEA（失(shi)效模(mo)式與(yu)影響(xiang)分析(xi)）

上傳(chuan)時間(jian)：2016-5-12 13:45:43　　作者(zhe)：昊瑞(rui)電子(zi)

     在設(she)計和(he)制造(zao)産品(pin)時，通(tong)常有(you)三道(dao)控制(zhi)缺陷(xian)的防(fang)線：避(bi)免或(huo)消除(chu)故障(zhang)起因(yin)、預先(xian)确定(ding)或檢(jian)測故(gu)障、減(jian)少故(gu)障的(de)影響(xiang)和後(hou)果。FMEA正(zheng)是幫(bang)助我(wo)們從(cong)第一(yi)道防(fang)線就(jiu)将缺(que)陷消(xiao)滅在(zai)搖籃(lan)之中(zhong)的有(you)效工(gong)具。
      FMEA是(shi)一種(zhong)可靠(kao)性設(she)計的(de)重要(yao)方法(fa)。它實(shi)際上(shang)是FMA（故(gu)障模(mo)式分(fen)析）和(he)FEA（故障(zhang)影響(xiang)分析(xi)）的組(zu)合。它(ta)對各(ge)種可(ke)能的(de)風險(xian)進行(hang)評價(jia)、分析(xi)，以便(bian)在現(xian)有技(ji)術的(de)基礎(chu)上消(xiao)除這(zhe)些風(feng)險或(huo)将這(zhe)些風(feng)險減(jian)小到(dao)可接(jie)受的(de)水平(ping)。及時(shi)性是(shi)成功(gong)實施(shi)FMEA的最(zui)重要(yao)因素(su)之一(yi)，它是(shi)一個(ge)“事前(qian)的行(hang)爲”，而(er)不是(shi)“事後(hou)的行(hang)爲”。爲(wei)達到(dao)最佳(jia)效益(yi)，FMEA必須(xu)在故(gu)障模(mo)式被(bei)納入(ru)産品(pin)之前(qian)進行(hang)。
     FMEA實際(ji)是一(yi)組系(xi)列化(hua)的活(huo)動，其(qi)過程(cheng)包括(kuo)：找出(chu)産品(pin)/過程(cheng)中潛(qian)在的(de)故障(zhang)模式(shi)；根據(ju)相應(ying)的評(ping)價體(ti)系對(dui)找出(chu)的潛(qian)在故(gu)障模(mo)式進(jin)行風(feng)險量(liang)化評(ping)估；列(lie)出故(gu)障起(qi)因/機(ji)理，尋(xun)找預(yu)防或(huo)改進(jin)措施(shi)。
  由于(yu)産品(pin)故障(zhang)可能(neng)與設(she)計、制(zhi)造過(guo)程、使(shi)用、承(cheng)包商(shang)/供應(ying)商以(yi)及服(fu)務有(you)關，因(yin)此FMEA又(you)細分(fen)爲設(she)計FMEA、過(guo)程FMEA、使(shi)用FMEA和(he)服務(wu)FMEA四類(lei)。其中(zhong)設計(ji)FMEA和過(guo)程FMEA最(zui)爲常(chang)用。
  設(she)計FMEA（也(ye)記爲(wei)d-FMEA）應在(zai)一個(ge)設計(ji)概念(nian)形成(cheng)之時(shi)或之(zhi)前開(kai)始，并(bing)且在(zai)産品(pin)開發(fa)各階(jie)段中(zhong)，當設(she)計有(you)變化(hua)或得(de)到其(qi)他信(xin)息時(shi)及時(shi)不斷(duan)地修(xiu)改，并(bing)在圖(tu)樣加(jia)工完(wan)成之(zhi)前結(jie)束。其(qi)評價(jia)與分(fen)析的(de)對象(xiang)是最(zui)終的(de)産品(pin)以及(ji)每個(ge)與之(zhi)相關(guan)的系(xi)統、子(zi)系統(tong)和零(ling)部件(jian)。需要(yao)注意(yi)的是(shi)，d-FMEA在體(ti)現設(she)計意(yi)圖的(de)同時(shi)還應(ying)保證(zheng)制造(zao)或裝(zhuang)配能(neng)夠實(shi)現設(she)計意(yi)圖。因(yin)此，雖(sui)然d-FMEA不(bu)是靠(kao)過程(cheng)控制(zhi)來克(ke)服設(she)計中(zhong)的缺(que)陷，但(dan)其可(ke)以考(kao)慮制(zhi)造/裝(zhuang)配過(guo)程中(zhong)技術(shu)的/客(ke)觀的(de)限制(zhi)，從而(er)爲過(guo)程控(kong)制提(ti)供了(le)良好(hao)的基(ji)礎。進(jin)行d-FMEA有(you)助于(yu)：
設計(ji)要求(qiu)與設(she)計方(fang)案的(de)相互(hu)權衡(heng)；

提高(gao)在設(she)計/開(kai)發過(guo)程中(zhong)考慮(lü)潛在(zai)故障(zhang)模式(shi)及其(qi)對系(xi)統和(he)産品(pin)影響(xiang)的可(ke)能性(xing)；
爲制(zhi)定全(quan)面、有(you)效的(de)設計(ji)試驗(yan)計劃(hua)和開(kai)發項(xiang)目提(ti)供更(geng)多的(de)信息(xi)；
建立(li)一套(tao)改進(jin)設計(ji)和開(kai)發試(shi)驗的(de)優先(xian)控制(zhi)系統(tong)；
爲将(jiang)來分(fen)析研(yan)究現(xian)場情(qing)況、評(ping)價設(she)計的(de)更改(gai)以及(ji)開發(fa)更先(xian)進的(de)設計(ji)提供(gong)參考(kao)。
過程(cheng)FMEA（也記(ji)爲p-FMEA）應(ying)在生(sheng)産工(gong)裝準(zhun)備之(zhi)前、在(zai)過程(cheng)可行(hang)性分(fen)析階(jie)段或(huo)之前(qian)開始(shi)，而且(qie)要考(kao)慮從(cong)單個(ge)零件(jian)到總(zong)成的(de)所有(you)制造(zao)過程(cheng)。其評(ping)價與(yu)分析(xi)的對(dui)象是(shi)所有(you)新的(de)部件(jian)/過程(cheng)、更改(gai)過的(de)部件(jian)/過程(cheng)及應(ying)用或(huo)環境(jing)有變(bian)化的(de)原有(you)部件(jian)/過程(cheng)。需要(yao)注意(yi)的是(shi)，雖然(ran)p-FMEA不是(shi)靠改(gai)變産(chan)品設(she)計來(lai)克服(fu)過程(cheng)缺陷(xian)，但它(ta)要考(kao)慮與(yu)計劃(hua)的裝(zhuang)配過(guo)程有(you)關的(de)産品(pin)設計(ji)特性(xing)參數(shu)，以便(bian)最大(da)限度(du)地保(bao)證産(chan)品滿(man)足用(yong)戶的(de)要求(qiu)和期(qi)望。 p-FMEA一(yi)般包(bao)括下(xia)述内(nei)容：
确(que)定與(yu)産品(pin)相關(guan)的過(guo)程潛(qian)在故(gu)障模(mo)式；
評(ping)價故(gu)障對(dui)用戶(hu)的潛(qian)在影(ying)響；
确(que)定潛(qian)在制(zhi)造或(huo)裝配(pei)過程(cheng)的故(gu)障起(qi)因，确(que)定減(jian)少故(gu)障發(fa)生或(huo)找出(chu)故障(zhang)條件(jian)的過(guo)程控(kong)制變(bian)量；
編(bian)制潛(qian)在故(gu)障模(mo)式分(fen)級表(biao)，建立(li)糾正(zheng)措施(shi)的優(you)選體(ti)系；
将(jiang)制造(zao)或裝(zhuang)配過(guo)程文(wen)件化(hua)。
FMEA技術(shu)的應(ying)用發(fa)展十(shi)分迅(xun)速。50年(nian)代初(chu)，美國(guo)第一(yi)次将(jiang)FMEA思想(xiang)用于(yu)一種(zhong)戰鬥(dou)機操(cao)作系(xi)統的(de)設計(ji)分析(xi)，到了(le)60年代(dai)中期(qi)，FMEA技術(shu)正式(shi)用于(yu)航天(tian)工業(ye)（Apollo計劃(hua)）。1976年，美(mei)國國(guo)防部(bu)頒布(bu)了FMEA的(de)軍用(yong)标準(zhun)，但僅(jin)限于(yu)設計(ji)方面(mian)。70年代(dai)末，FMEA技(ji)術開(kai)始進(jin)入汽(qi)車工(gong)業和(he)醫療(liao)設備(bei)工業(ye)。80年代(dai)初，進(jin)入微(wei)電子(zi)工業(ye)。80年代(dai)中期(qi)，汽車(che)工業(ye)開始(shi)應用(yong)過程(cheng)FMEA确認(ren)其制(zhi)造過(guo)程。到(dao)了1988年(nian)，美國(guo)聯邦(bang)航空(kong)局發(fa)布咨(zi)詢通(tong)報要(yao)求所(suo)有航(hang)空系(xi)統的(de)設計(ji)及分(fen)析都(dou)必須(xu)使用(yong)FMEA。1991年，ISO-9000推(tui)薦使(shi)用FMEA提(ti)高産(chan)品和(he)過程(cheng)的設(she)計。1994年(nian)，FMEA又成(cheng)爲QS-9000的(de)認證(zheng)要求(qiu)。目前(qian)，FMEA已在(zai)工程(cheng)實踐(jian)中形(xing)成了(le)一套(tao)科學(xue)而完(wan)整的(de)分析(xi)方法(fa)。

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