在(zai)修理啓(qi)動電機(ji)傳動軸(zhou)過程中(zhong)遇到兩(liang)個比較(jiao)棘☂️手的(de)問題,一(yi)是軸承(cheng)外圈與(yu)叉頭軸(zhou)承孔配(pei)合間隙(xi)的處理(li),二是十(shi)字銷與(yu)軸承外(wai)圈軸向(xiang)間隙的(de)測量。
傳(chuan)動電機(ji)傳動軸(zhou)叉頭軸(zhou)承孔是(shi)整體結(jie)構,用螺(luo)釘防止(zhi)轉動。孔(kong)與軸承(cheng)配合應(ying)爲過渡(du)配合,其(qi)結構爲(wei)K7/h6,間隙爲(wei)0.017—0.032mm。在實際(ji)修理中(zhong)發現,叉(cha)頭軸承(cheng)孔由于(yu)磨損,孔(kong)徑變大(da)且失圓(yuan),但軸承(cheng)孔擋圈(quan)外側不(bu)會磨損(sun)。
十(shi)字銷軸(zhou)向間隙(xi)按要求(qiu)應不大(da)于0.05mm,但這(zhe)一間隙(xi)與兩🙇🏻端(duan)🔞軸承套(tao)厚度,兩(liang)端尼龍(long)墊厚度(du),擋圈厚(hou)度,卡環(huan)槽寬度(du),十字銷(xiao)長度及(ji)兩端叉(cha)頭軸承(cheng)孔長度(du)有關。根(gen)據尺寸(cun)鏈計算(suan)和誤差(cha)疊加原(yuan)理,電機(ji)型式試(shi)驗要一(yi)一測量(liang)各有關(guan)尺寸再(zai)進行計(ji)算,必然(ran)會産生(sheng)很大誤(wu)差。因此(ci),逐件測(ce)量是不(bu)可取的(de)。
隻能将(jiang)兩端軸(zhou)承卡環(huan)和軸承(cheng)裝入軸(zhou)承孔内(nei),測量兩(liang)端軸承(cheng)底部總(zong)長度和(he)十字銷(xiao)軸長度(du),然後計(ji)算選配(pei)尼龍墊(nian)。然🐕而,要(yao)測量軸(zhou)承底部(bu)長度除(chu)使用專(zhuan)🏒用量具(ju)🆚外,普通(tong)測量深(shen)度及長(zhang)度的千(qian)分尺很(hen)難測量(liang)到準确(que)🥵的數值(zhi)。
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